Die theoretische Ausbildung erstreckt sich über die Fächer:
Luftrecht - Technik / Aerodynamik - Meteorologie - Navigation - Verhalten in besonderen Fällen - Menschliches Leistungsvermögen
Dies sind auch die Fächer in der Sie die theoretische Prüfung ablegen müssen.
Die Fächer teilen sich in folgende Sachgebiete auf:
Das Luftrecht:
Rechtsvorschriften für den Luftverkehr - Nationale und internationale Organisationen der Luftfahrt -Veröffentlichungen der Luftfahrtbehörden - Flugplätze - Luftfahrzeuge und zulassungspflichtige Ausrüstung - Luftfahrtpersonal - Teilnahme am Luftverkehr - Haftung im Luftverkehr - Straf- und Bußgeldvorschriften.
Die Technik / Aerodynamik:
Hauptbauteile des Flugzeuges - Aerodynamik u. Fluglehre - Faktoren die den Auftrieb und den Widerstand beeinflussen - Steuerorgane u. Stabilität des Flugzeuges - Weight and Balance - Belastung und Lastvielfache - Der Propeller - Triebwerkkunde - Triebwerk- Überwachungsinstrumente und -systeme - Flugleistungen und Flughandbuch - Staudruck- und statische Drucksysteme und die daran angeschlossen barometrischen Flugüberwachungsinstrumente - Die Kreiselinstrumente - Grundlagen des Instrumentenfliegens.
Die Meteorologie:
Die Atmosphäre - Aufbau der Atmosphäre - Lebensbedingungen in der Atmosphäre - Wärmehaushalt der Atmosphäre - Temperatur, Stabilität und Luftfeuchtigkeit - Wolkenbildung - Wolkenarten - Nebelbildung, Sicht und Dunst -Niederschlagsarten in der Atmosphäre und am Boden - Der Wind, Hoch- und Tiefdruckgebiete - Luftmassen und Fronten - Wettererscheinungen in Tiefdruck- und Hochdruckgebieten - Großwetterlagen in Mitteleuropa - Gefährliche Wettererscheinungen für die Fliegerei - Wetterkarten, Wetterschlüssel, Wettersymbole und Wettermeldungen.
Die Navigation:
Arten der Flugnavigation - Gestalt der Erde - Die Zeit - Karten der Luftfahrt - Der Magnetkompass - Grundlagen der Koppelnavigation - Der Navigationsrechner - Flugplanung und Flugvorbereitung - Grundlagen der Funktechnik - Ungerichtete Funkfeuer (NDB) und das Funkpeilgerät (ADF) - Das UKW-Drehfunkfeuer (VOR) und die VOR-Bordanlage mit Navigationsverfahren - Das Instrumentenlandesystem (ILS) - Das Entfernungsmessgerät (DME) - Radar-Anlagen für die Flugverkehrskontrolle - Global Positioning System (GPS)
Das Verhalten in besonderen Fällen:
Besonderheiten und Gefahren beim Rollen, Starten und Landen - Verhalten bei besonderen Wettererscheinungen - Flugablaufschwierigkeiten im Gebirge, über Wasser und bewaldeten Gebieten - Betriebsstörungen - Notlandungen - Besondere Flugzustände - Unfälle.
Das menschliche Leistungsvermögen:
Grundlagen der Flugphysiologie - Die Atmung - Auswirkung des Luftdrucks auf den Körper - Herz und Kreislauf - Überleben in der Atmosphäre - Beschleunigungen - Der Gleichgewichtssinn - Das Gehör - Physiologische Belastungen - Der Faktor Mensch und seine Fehler, Gründe der Fehler - Ansätze zur Fehlerkorrektur - Leistungsbeeinflussende Faktoren.
Die Alleinflugreife:
Grundlagen des praktischen Fliegens - Die Platzrunde - verschiedene Start- und Landetechniken - Sicheres fliegen - Erste Beherrschung von Gefahrensituationen - Alleinflug in der Platzrunde. Video hier verfügbar.
Die Überlandflugreife:
Einweisung in den Streckenflug - Kleinnavigation - Notlandeübungen - Starten und Landen auf kurzen Pisten - Gebrauch des Flugdurchführungsplan - Anwendung der Navigationsausrüstung - An- und Abflüge zu Verkehrsflughäfen (z.B. Stuttgart) - Flüge durch Kontrollzonen - Durchführung eines Solo-Dreieckfluges von Minimum 270 km Länge und zwei Zwischenlandungen.
Die Instrumentenflugreife im Sichtflug (CVFR):
Richtiges Interpretieren der Instrumente und deren Scan-Technik - Fliegen unter angenommenen Instrumentenwetterbedingungen - Fliegen einer 180° Umkehrkurve (Schlechtwetterkurve.) - Den Anweisungen der Flugverkehrskontrolle folgen - Funknavigation
Die Prüfungsreife:
Wiederholen und verfeinern des gelernten - Vorbereitung auf die praktische Prüfung.
